Z Medzilaborců do Lupkowa již 10 let motoráčkem ZSSK

27. června uplyne deset let od znovuobnovení osobní dopravy přes Lupkowský tunel. V historii tohoto významného karpatského tunelu na "První Uhersko - haličské dráze" (Erste Ungarisch - Galizischen Eisenbahn), spojující kdysi strategické oblasti Uher a Haliče - Budapešť se Lvovem přes Košice a Przemysl (dnešní území Slovenska a Polsko) byl rok 1999 významný. Po více než 50 letech vyjel 27.6.1999 opět na tuto horskou trať osobní vlak a spojil nyní dvě turisticky významné oblasti. O historii tunelu, který byl dokončen 30.5.1874 (ke zdvojkolejnění tunelu došlo až v roce 1896) se dočtete na následujících stránkách. Délka současného mezistaničního úseku Medzilaborce - Lupków je 15,613 km, 416 metrů dlouhý Lupkowský tunel leží v nadmořské výšce 640 m, z celkové délky tunelu se 234 metrů nachází na Slovensku ve stoupání 22 promile (vlak překoná nadmořskou výšku 320 metrů), zbylá část na polské straně má sklon 24 promile a teprve po cca 400 metrech za hranicí trať klesá do nedaleké stanice Lupków.

Bohužel tento rok je i nejvíce ohrožen provoz na trati (Medzilaborce) - Lupkow - Zagórz z iniciativy polských dopravců PKP. Nákladní doprava byla pro celkový pokles převozu nákladů zastavena již 21.dubna 2009 a dodnes je trať zcela osiřelá, neoficiální informace však upozorňují i na nebezpečí zastavení osobní dopravy PKP Przewozy Regionalne na polském úseku Zagórz - Komancza - Lupków, čímž by vzal za své celý spoj mezi sousedními karpatskými regiony (vlaky ZSSK z Medzilaborců končí v pohraniční stanici Lupków bez jakékoli další návaznosti při putování do polských Bieszczad. Stanice Lupków se nachází mezi loukami téměř na hlavním karpatském hřebeni v místech bývalé obce Lupków, vysídlené v roce 1949.

Vlaky ZSSK jezdí z Medzilaborců po dobu letních prázdnin (od 26.6 do 30.8) vždy v pátek, sobotu a neděli. Odjezdy z Medzilaborců jsou 8.08 h a 16.32 h, zpět se z Lupkowa motoráček vrací v 8.43 h a 17.07 h. Cena jízdenky z Medzilaborců do Noweho Lupkówa stojí pro cestu tam a zpět 2,4 Eur a platí 3 dny. Vlaky PKP Przewozy Regionalne by měly jet ze Zagórze též ve stejném období a v pátek, sobotu a neděli v 6.57 h a 15.09 h (v Lupkówě jsou v 8.38 h a 16.50 h), zpět se vrací (navazují na spoj ZSSK) v 8.48 h 17.09 h (do Zagórze dojíždí v 10.29 h a 18.50 h - více o spojení na polském území na http://rozklad-pkp.pl).

Nezbývá než doufat, že příkladný postoj slovenského dopravce ZSSK bude inspirující i pro polské PKP a bude i pro tento rok zachován provoz na této velmi zajímavé a turisticky atraktivní trati. Proto tedy zavítejte do těchto překrásných končin Karpat a vydejte se do opuštěných hor Bukovských vrchů a podhůří Bieszczad, kde slovensko - polská státní hranice již nevymezuje volný pohyb v tomto regionu bohatém nejen na přírodní krásy, ale i na dřevěné kostelíky a mnoho jiných zajímavostí jako třeba lesní dráha v Cisně, tento rok opět více prodloužena k Lupkówu. O tipech na turistiku, známých i těch pozapomenutých, najdete na www.karpaty.net/cisna.

Spoje PKP Zagórz - Komancza - Lupków

Tam

Zpět

Informace o vlakových spojeních na Slovensku najdete na www.slovakrail.sk nebo www.cp.sk.