Lesní dráhy v ukrajinských Karpatech

Povodně na Ukrajině na konci července 2008 mnoho optimismu ke znovu zprovoznění posledních lesních drah ve Východních Karpatech nedávají. Na LŽ ve Vyhodě, poslední pravidelně provozované lesní dráze na Ukrajině, byl během posledního půlroku opět zcela zničen a stržen velký most přes řeku Mizuňku přímo ve Vyhodě a je otázkou kdy se firma Uniplyt pustí do jeho opravy, resp. zda vůbec - LŽ ve Vyhodě je nyní mimo provoz. Obdobná situace je i na izolovaném úseku LŽ Mindunok Beskidskij, i zde je provoz přerušen pro poškození tratí. Jen pro doplnění uvádíme velmi špatné informace z poslední LŽ v Rumunsku, která byla poničena ještě více než v roce 2001 - uvedené fotografie komentář nepotřebují http://www.wassertalbahn.ch/unwetter08.html.

Naopak zajímavá muzejní lesní dráha vzniká v Koločavě pod Krásným vrchem (v místní části Lazy) jako součást Koločavského skanzenu (z centra Koločavy směrem na Príslop po červené značce, za místním "JZD", kde jsou deponované vagóny). Zmiňované deště i zde pozastavily stavební práce na plánovaném cca 500 m úseku úzkorozchodné dráhy. V areálu se nachází motorový vůz "č. 42" z LŽ Usť Čorné, dva kryté vozy, jeden osobní vůz PV51, mechanické návěstidlo ČSD z Neresnice a mnoho dvojkolí a podvozků. Majitel skanzenu odkoupil od firmy Džerelo i parní lokomotivu Gr 6-286 z Boržavské dráhy, která zde bude budit nepatřičný dojem, ale stále je asi lepší aby byla zde, než aby skočila jako jiná "džerelácká" úzkorozchodná lokomotivy K159 z Vyhody (resp. Osmolody).

Další související články: