Obnova LŽ Usť Čorná

Ve dnech 17. a 18. listopadu 2006 se v Usť Čorné sešla komise nezávislých aktivistů, železničních a stavebních odborníků, zástupců místních iniciátorů v čele s bývalým náčelníkem lesní dráhy a potenciální provozovatel usilující o obnovu lesní dráhy v Usť Čorné alespoň pro turistický provoz. Účastníci navštívili a prohlédli si tři původní větve lesní dráhy z Usť Čorné směrem na Ruskou Mokrou (údolí Mokranky), na Lopuchovo (údolí Brusturanky) a na Krásnou (údolí Teresvy). Původní těleso dráhy bylo na mnoha místech zcela stržené povodní v listopadu 1998. Přestože projekt počítal s obnovou cca 3 až 5 km trati do nejbližší obce (buď Ruské Mokré, Lopuchova nebo Krásné) vč. stavební obnovy i delších úseků původního tělesa v místech stržených velkou vodou z financí zahraničních grantů, není rekonstrukce dráhy reálná. Především kvůli značnému rozsahu stržených a stále nestabilních svahů, narušenému podloží a staticky problematické situaci strmých svahů nad řekami, kde je značná půdní eroze a mohutné (a opakované) sesuvy půdy. Obnova trati by se neobešla bez velmi nákladných přeložek trati na druhý břeh pomocí několika mostů, mohutných opěrných zdí a současné úpravy řečiště, které je na několika místech zcela změněno, řeka si prorazila nové koryto. Bohužel lesní dráha v Usť Čorné, jedna z nejkrásnějších v Karpatech, tak zůstane navěky již jen na fotografiích a v myslích pamětníků. Staniční budova v Usť Čorné dostala po letech chátrání a devastace před zimou novou střechu a plánuje se zde zřízení sídla pily, sídlící na teritoriu bývalého nádraží a v depech dráhy. Stanice v Dubovém je citlivě rekonstruována a slouží jako sídlo a učebna autoškoly.

Aleš Kučera